85 лет назад нашему земляку Ивану Тимофеевичу Спирину присвоили звание Героя Советского Союза

85 лет назад 27 июня 1937 года нашему земляку Ивану Тимофеевичу Спирину присвоили звание Героя Советского Союза. Он стал первым коломенцем, который был удостоен этой высокой награды. Один из первопроходцев, покорителей Северного полюса, военный лётчик, участник Гражданской, советско-финляндская и Великой Отечественной войн, генерал-лейтенант авиации, доктор географических наук прославил родную Коломну на всю страну.

Иван Тимофеевич Спирин родился в селе Нижнее Хорошово. После окончания школы работал на станции Голутвин простым рабочим-путейцем. С 1918 года был призван в армию. Затем участие в Гражданской войне и освоение штурманского дела. Всю свою жизнь он связал с авиацией.

- С 18-го года прошёл очень большой путь, дослужился до генерал-лейтенанта авиации, стал кавалером девяти орденов, многих медалей, в том числе и медали «Золотая звезда Героя Советского Союза». Он очень много сделал в развитии штурманского дела в нашей стране, в наших Вооружённых силах.

Прославился тем, что совершил несколько дальних и сверхдальних перелётов. В 1930 году Спирин провёл звено самолётов «Р-5» по сложнейшему маршруту, длиною более 10 тысяч километров: Москва – Севастополь – Анкара – Тбилиси – Тегеран – Термез – Кабул – Ташкент – Оренбург – Коломна – Москва.

- Вот за тот перелёт «Большой восточный», так он в историю авиации вошёл, все члены этой экспедиции, а их было восемь человек, были награждены только что учреждёнными орденами Красной Звезды. В 34-м году Спирин, Громов и инженер Филин 72 часа находились в полёте, не приземляясь. Этот мировой рекорд был установлен и держался он более четверти века.

В 1937 году за освоение воздушных просторов Крайнего Севера Спирин был удостоен звания Героя Советского Союза. Он стал флаг-штурманом первой в мире воздушной экспедиции на Северный полюс.

- Кстати, он знал, что там не срабатывают при подлёте к Северному полюсу компасы, и он разработал несколько приборов, по которым можно было бы чётко ориентироваться и вывести самолёт к северному полюсу. Водопьянов был командиром корабля первого, их четыре корабля отправились, и главный штурман экспедиции в этом же корабле находился. Кстати, 13 человек летели в этом корабле. Два месяца добирались, и в конце концов Шмидт принял решение лететь с аэродрома, последнего уже перед Северным полюсом, только одному головному самолёту, а потом по радиосвязи свяжутся с другими, и если всё удачно пройдёт, то вызовут и их.

Результатом сложнейшего перелёта вне видимости земных ориентиров стала первая в истории научная станция на Северном полюсе. Четверо исследователей во главе с Папаниным дрейфовали на большой льдине 274 дня, проводя научные наблюдения. После полёта на Северный полюс Спирина не раз приглашали выступить в Коломне перед школьниками 9 гимназии и на Коломенском заводе. А с 1938 года Спирин стал доктором географических наук, возглавил факультет авиационных штурманов Военно-воздушной академии имени Жуковского. В качестве пилота-бомбардировщика участвовал в войне с Финляндией, командовал авиационной группой дальнего действия в составе 9-й армии ВВС. С 41-го года руководил Ивановской школой штурманов, готовил авиационные кадры для фронта, участвовал в обороне Москвы.

С октября 1944 года Иван Тимофеевич командовал 9-м гвардейским бомбардировочным авиационным корпусом. После войны жил и работал в Москве. Профессор Спирин продолжил свою преподавательскую деятельность в военно-воздушной академии и Московском физико-техническом институте. В ноябре 1960 года его не стало. Его именем названы улицы в Москве и Коломне. В Мемориальном парке нашего города на аллее героев стоит его бюст. Но мемориальной доски ни на одном из зданий улицы Спирина пока нет. Хотелось бы, чтобы имя первого героя-коломенца было увековечено в полной мере.


Редакция портала colomna.ru напоминает: отслеживать новости Коломны вы можете в наших социальных сетях: 
- "ВКонтакте": https://vk.com/colomna_ru
- "Одноклассники": https://ok.ru/colomnaru
- Telegram: https://t.me/colomna_ru