В этом году мы отмечаем 85-ю годовщину битвы за Москву. 85 лет назад совершил свой подвиг и состав команды Коломенского бронепоезда. В Музее боевой славы состоялось тематическое мероприятие для школьников, посвящённое этому событию. В октябре 1941 года Советская армия всеми силами пыталась сдержать натиск немецких войск на подступах к Москве. Государственный комитет обороны принял постановление о необходимости постройки бронепоездов. Так в Коломне появился поистине народный, особый бронепоезд, построенный всего за полтора месяца на средства жителей города и укомплектованный рабочими Коломенского завода и депо Голутвин. 9 октября Коломенский бронепоезд отправился защищать столицу. Его задачей, в числе других воинских подразделений, было отвлечь немецкие войска от Вяземского "котла". Решающие события развернулись на 174 километре Белорусской железной дороги между Гжатском (ныне Гагарин) и станцией Колесники.

– Эта операция была назначена на два часа дня 11 октября. Но стрелковый полк, назначенный на операцию, подойти не успел, а немцы начали наступление в десять часов утра. Бронепоезд получает устный приказ выехать на открытый участок железной дороги с максимальным приближением к Минскому шоссе. И задача бронепоезда была простая, казалось, – расстрелять эту немецкую военную технику. Немцы узнали, что идёт бронепоезд, заминировали мост через речку Алешня и выслали бригаду сапёров позади хода бронепоезда и там взорвали пути. Бронепоезд вышел на открытую площадку в районе деревни Петрецово, начал стрелять по Минскому шоссе, но в это время с другой стороны, со стороны деревни Ивашково, по нему начала бить немецкая артиллерия.

Бронепоезд оказался в западне, его просто расстреливали со всех сторон. Против него выступила элитная дивизия СС "Рейх". Бой шёл ожесточённый, и продолжался он практически два часа. Единственный бой особого бронепоезда №1 "За Сталина!" стал для него последним. Мало кому удалось выжить тогда, и судьбы многих членов его экипажа до сих пор под завесой тайны. На тематической встрече в Музее боевой славы перед школьниками выступили научные сотрудники музея и участники поисковых отрядов "Дон Кихоты" и "Суворов", которые на протяжении десятков лет помогают восстановить историческую справедливость. Первые попытки узнать судьбу коломенского бронепоезда предпринимались ещё в 60-х годах педагогами и учениками школы №26. В 80-е исследования продолжил первый коломенский поисковый отряд "Дон Кихоты", образованный из молодёжи. Возглавила отряд тогда юная студентка Лилия Немцева. Для неё изучение истории бронепоезда стало делом всей жизни. Более 30 лет отряд собирал архивные данные, живые свидетельства очевидцев тех событий.

– Когда в 80-х годах мы начали заниматься историей бронепоезда, у нас в распоряжении был только список горвоенкомата, где были, естественно, только коломенские, и он был в очень плохом состоянии. Там были очень серьёзные лакуны утраты, и не всё можно было восстановить. Но были ещё живы люди, которые по цепочке вспоминали имена других людей. Таким образом мы пополняли этот список. Он на начало 2000-х годов был очень приблизительным и очень неполным. Сегодня мы знаем точное количество состава этого бронепоезда – 163 человека. Это и те, кто был в базовой части, и те, кто был на боевой части. Сказать, кто из них точно вышел из боя и кто погиб, пока не представляется до конца возможным, потому что эта работа кропотливая, она идёт до сих пор. Для меня важно, чтобы это помнили об этих людях, прежде всего. Машина – это прекрасно, но люди – они… мы не должны забывать.

В 1987 году по инициативе юных "Дон Кихотов", при поддержке Коломенского городского комитета комсомола и Коломенского завода на месте гибели бронепоезда в Гагаринском районе удалось установить памятную стелу.

– По нашему обращению была направлена бригада студенческого строительного отряда из Душанбе. Они поставили фундамент, саму стелу. Всё это было спроектировано на Коломзаводе, сам памятник. А Коломенский завод отлил уже плиты чугунные, где изображение бронепоезда и список погибших бойцов бронепоезда.

В 2013 году открылись новые имена, на месте гибели бронепоезда при прокладке кабеля вдоль железной дороги была обнаружена братская могила времён Великой Отечественной войны.

– Вызвали гагаринских поисковиков, отряд "Курсант". И после того, как они огромную яму отработали, оказалось, что там 15 бойцов с десятью смертными медальонами. «Курсант», как он и обязан был по статусу поискового объединения Смоленской области, отправил всё в криминалистическую лабораторию МВД и оттуда получил разные сведения. Два прочитали, и заключение было такое, что четыре медальона вообще пустые.

Прочитать тогда пустые медальоны смогла командир коломенского поискового отряда "Суворов", в результате совместными усилиями было восстановлено ещё четыре имени членов экипажа бронепоезда. Позже нашли и родственников одного из них. Торжественное захоронение останков прошло на Старом городском кладбище. Подвиг экипажа особого бронепоезда №1 "За Сталина!" навсегда вписан в историю Коломны и о нём забывать нельзя.