Коломенский штурман Данила Шмаков стал победителем второго этапа чемпионата России по трофи-рейду. Для этого ему пришлось три дня преодолевать болота, размытые дождями дороги и перевалы Северного Урала. Соревнования, которые прошли возле Карпинска, были самым классическим трофи-рейдом из возможных: болота, горные каменистые перегоны, разбитые месяцем дождей дороги – настоящее испытание как для пилотов, так и для техники. Машины в категории "Абсолютный", где и выступает Данила Шмаков, – самодельные. Участники сами варят каркасы, подбирают мотор, коробку передач, подвеску и остальные детали. В такой работе важна каждая мелочь.

– Мы с пилотом уже, во-первых, и в Карпинске гоняли, и на других горных этапах были, на Кавказе, например, и уже знаем, как подвеску подстроить под горный этап, при каком давлении в колёсах ездим и так далее. Под горный этап отдельно машина перестраивается, чуть-чуть дорабатывается, защита ставится пожёстче, потому что ударов об камни очень много, и так далее.

За три соревновательных дня времени расслабиться практически нет: каждый спецучасток требует точного вождения, а соперники, которые стартуют одновременно, дышат в спину. Например, на финише первого дня экипаж коломенца смог оторваться всего на 50 секунд – любая ошибка за четыре часа гонки могла стоить победы. Важную роль в гонке играет штурман, а точнее, та домашняя работа, которую он проводит до старта.

– Никаких готовых карт никто не даёт. Мы получаем контрольные точки только утром перед стартом, пройдя медкомиссию. Медкомиссию проходишь, получаешь GPS-координаты контрольных точек – и всё. Вся подготовительная работа ведётся ещё дома: дома качаются разные карты, изучаешь местность, треки, где какие дорожки, накладываешь друг на друга и так далее. Со всем этим готовым ты уже приезжаешь на старт, тебе дают точки буквально за 30 минут, за час до старта. И в это короткое время ты должен успеть построить себе маршрут, найти срезки, какие-то хитрости.

Во второй день соревнований экипаж Руслана Хузина и Данилы Шмакова и вовсе занял третье место, поэтому судьба этапа решалась в последний день – и прямо перед стартом у гонщиков появилась дополнительная мотивация. Их наконец догнала награда за прошлый сезон.

– Перед стартом третьего дня, когда мы подъехали стартовать, ко мне подходит судья, говорит: "Привет, тебя можно поздравить". А я ещё не понимаю, о чём речь идёт, потому что вроде как нам ещё третий день ехать, а он мне уже говорит, что поздравляем. Я сначала не понял, такой: "С чем поздравить?" Он говорит: "Ну как, тебе же "мастеров" присвоили". А там, на Северном Урале, в горах связи вообще нет, интернета – тем более. Я стою такой: "О, да? Правда?" А они: "Да-да, всё, поздравляем!" С таким настроем стартовали на третий день и удачно финишировали, получилось занять первое место на этом этапе.

Пилот из Нижневартовска и штурман из Коломны стали победителями соревнований на Северном Урале и теперь делят первое место в чемпионате с ещё одним экипажем. Звание лучших в категории "Абсолютный" будет разыграно в решающем этапе, который пройдёт под Тамбовом в октябре.