Железнодорожные переезды остаются очень больной темой для коломенских водителей. Состояние некоторых из них вызывает много вопросов и к тому же провоцирует серьёзные пробки в часы пик. Среди десятка железнодорожных переездов в нашем городском округе есть такие, чьё состояние оставляет желать лучшего. Их совсем немного, но по ним осуществляется такое интенсивное движение автомобильного транспорта, что эти переезды стали своего рода достопримечательностью коломенских дорог, со знаком "минус", разумеется.

Нельзя сказать, что на них совсем не обращают внимания владельцы железнодорожных линий. Время от времени переезды пытаются привести в должный вид, но, что удивительно, делают это всё как-то неудачно. В результате мы имеем важные элементы дорожной инфраструктуры, призванные обеспечивать безопасность железнодорожного и автомобильного транспорта, но фактически превратившиеся в полосы препятствий.

В их числе переезд на Акатьевском шоссе через Озёрскую железнодорожную ветку возле Сычёва. Здесь постоянно присутствует поток автотранспорта, который в утренние и вечерние часы пик становится довольно напряжённым. И тогда случается, что автомобилистам приходится стоять в пробках минут по десять, чтобы получить право проверить свои нервы на крепость, а автомобиль (кстати, зачастую дорогой) – на прочность. Ещё бы!

Между тем, за день по переезду вот так колыхаются многие сотни машин, среди них встречаются и пассажирские автобусы, следующие по маршрутам №№19А и 19Б. В преддверии вечернего часа пик мы насчитали, что за минуту через железную дорогу здесь кое-как перевалили 25 единиц различной автотехники. В таком ненормальном состоянии переезд находится давным-давно, но, вероятно, железнодорожникам всё равно: ветка Голутвин – Озёры – Голутвин убыточная, так стоит ли тратиться?

Как бы то ни было, а сычёвский переезд, похоже, не числится в приоритете. Кажется, что позабытым и позаброшенным теперь является и переезд через железнодорожную линию на улице Щуровской. Эта линия пересекает автодорогу с очень напряжённым потоком транспорта. Автомобилей всех типов здесь столько, что не сравнить с тем, что бывает на Акатьевском шоссе. Тем не менее и этот крохотный участок, по сути, автодороги федерального значения нуждается в большом внимании. Конечно, можно привести и ещё примеры на улице Советской, в посёлке Первомайском.

И, что характерно, владельцы путевого хозяйства, без сомнения, следят за состоянием рельсов, шпал и стрелок, но, кажется, не обращают особого внимания на дорожное полотно. Это тем более странно, что подобное отношение в принципе чревато серьёзными происшествиями, в том числе с участием железнодорожного транспорта. Впрочем, переезды – дело тонкое, тут в каждом случае, возможно, следует разбираться: кто отвечает за состояние автодороги между рельсами, а кто – по бокам, и на каком расстоянии. Кстати, возможно, поэтому порядка на переездах и нет.