Мосты могут закрыть

Движение автотранспорта и пешеходов по наплавным мостам в городском округе может быть ограничено. Сейчас все, за исключением Черкизовского, наплавные мосты в округе работают в обычном режиме. В Московской области не сыскать больше такого муниципалитета, где было бы столько наплавных мостов на реках, к тому же играющих такую большую роль в общей системе дорожной инфраструктуры и обеспечении транспортных потоков, как наш городской округ Коломна. Есть, конечно, соседние Луховицы, где в тамошних сельских населённых пунктах с весны по осень действуют три паромные переправы, тогда как у нас круглый год, за исключением периода весеннего паводка, на реках Москве и Оке работают пять понтонных мостов, из которых три автомобильных. Правда, это только в том случае, если эти переправы исправны, что случается, опять же, не всегда. Например, в последние месяцы Черкизовский автомобильный мост вообще оказался выведен из эксплуатации на ремонт, но когда он начнётся и что собой будет представлять, никто определённо сказать не может. Вполсилы эксплуатируется и Митяевский понтонный мост, по которому после известной аварии организовано одностороннее реверсивное движение автотранспорта в ожидании капитального ремонта. И вот теперь нас обрадовали новостью о возможном ограничении движения по Митяевскому, Бобреневскому, Голутвинскому и Озёрскому мостам.

– В связи с ожидаемым резким понижением температуры воздуха и возможным образованием в створе переправ больших масс снега и льда, согласно проектных решений и методических рекомендаций по устройству, ремонту, содержанию, эксплуатации паромных переправ, наплавных мостов, эксплуатации в зимних условиях, при образовании ледяных полей допускается возможное ограничение движения автотранспорта и пешеходов в створе Озёрского, Бобреневского, Митяевского и Голутвинского наплавных мостов.

Прекрасно понимая, как может развиваться ситуация, руководитель эксплуатирующей организации, тем не менее, говорил лишь об ограничении движения, но не о закрытии мостов. Впрочем, всё будет зависеть от ситуации. По большому счёту, это ни что иное, как обращение к автомобилистам и пешеходам с просьбой приготовиться к худшему, хорошо что хоть на ограниченное время. В Мосавтодоре опасаются, что подвижка образовавшихся ледяных полей способна оказать такое сильное давление на искусственные сооружения, что они могут серьёзно пострадать. Произойдёт поломка мостов, что потребует времени для их ремонта и больших финансовых расходов. Такое уже было полтора десятка лет назад на Москве-реке, когда ледяные поля снесли Митяевский мост.

– Мы ведём наблюдение круглосуточно, мониторим. И если это будет как сейчас, в данный момент, без изменений, значит будут сооружения работать в штатном режиме. Если появятся какие-то непонятные ледовые поля, подвижки льда, то, возможно, придётся временно ограничить движение автотранспорта, в частности Озёрский мост, Митяевский, и движение автопассажиров во избежание несчастных случаев.

Остаётся только надеяться, что всё обойдётся без закрытия мостов и даже без ограничения движения по ним, но, как говорится, предупреждён, значит – вооружён. Так что следите за новостями!