Самую редкую профессию нашли на Коломенском заводе
26.01.2026

Одной из самых редких специальностей на Коломенском заводе стала профессия полировщика. Как рассказали на предприятии, это действительно штучные кадры — всего шесть человек работают в этой должности.
Полировщики занимаются подготовкой заготовок и деталей перед следующим этапом производства. Их работа определяет, пройдёт ли изделие проверку контроля качества и не возникнет ли дефектов при дальнейшем использовании. О своей редкой профессии рассказал Андрей Ерёмин, полировщик четвёртого разряда, который трудится в механическом цехе.
Андрей занимается подготовительными работами перед закаливанием деталей. Его задача — аккуратно обработать каждую деталь, сгладить острые края, неровности на поверхностях зубьев и вершинах. Если плохо подготовить детали, на них могут появиться трещины при нагревании.
Также он выполняет специальные полировочные работы на важных элементах зубчатых колёс и шестерёнок. Для этого Андрей использует специальную машину с разными насадками: сначала абразивную, потом полировочную. Это важно, потому что на зубчатые колёса и шестерёнки приходится большая нагрузка, когда они соединяются друг с другом. Эти детали используются в сборке вагонов и локомотивов, поэтому от качественной полировки зависит надёжность всей продукции завода.
Источник
Полировщики занимаются подготовкой заготовок и деталей перед следующим этапом производства. Их работа определяет, пройдёт ли изделие проверку контроля качества и не возникнет ли дефектов при дальнейшем использовании. О своей редкой профессии рассказал Андрей Ерёмин, полировщик четвёртого разряда, который трудится в механическом цехе.
Андрей занимается подготовительными работами перед закаливанием деталей. Его задача — аккуратно обработать каждую деталь, сгладить острые края, неровности на поверхностях зубьев и вершинах. Если плохо подготовить детали, на них могут появиться трещины при нагревании.
Также он выполняет специальные полировочные работы на важных элементах зубчатых колёс и шестерёнок. Для этого Андрей использует специальную машину с разными насадками: сначала абразивную, потом полировочную. Это важно, потому что на зубчатые колёса и шестерёнки приходится большая нагрузка, когда они соединяются друг с другом. Эти детали используются в сборке вагонов и локомотивов, поэтому от качественной полировки зависит надёжность всей продукции завода.
Источник
Подписывайтесь на нас!
Получайте самые свежие новости в Коломне