Митяевский мост снова в строю

Митяевский наплавной мост снова в строю. Сегодня на переправе побывала съёмочная группа КТВ. Наконец-то завершился трёхмесячный простой Митяевского наплавного моста. Он случился из-за повреждения правобережной аппарели тяжелогружённым грузовиком в середине июля. Пока суд да дело, но во второй половине сентября подрядное ООО "Пелискер" приступило к ремонтным работам, которые благополучно завершило в конце минувшей недели, о чём мы рассказали в нашей программе. И в 8 утра прошедшего воскресенья к радости многочисленных автомобилистов, да и пешеходов тоже, переправа была введена "Мосавтодором" в эксплуатацию. Теперь здесь организовано одностороннее реверсивное движение автотранспорта, при этом на мост допускаются автомашины общей массой не более 3,5 тонн и высотой не более 2,3 метра. Эти параметры регулируются светофорами и ограничительными рамками на обоих берегах Москвы-реки. За порядком следят работники Луховицкого ДЭУ, они же через отдельные въезды пропускают на мост спецавтомашины, не отвечающие предъявленным требованиям. Весь остальной автотранспорт разворачивают в объезд, но уже зафиксированы случаи пренебрежения водителями установленных правил. Камера видеонаблюдения "Гарантии" круглосуточно отслеживает ситуацию на переправе. Между тем даже в девять часов на переправе предостаточно автомобилей. В среднем за каждый пропуск, а он длится чуть больше трёх минут, мы насчитали 35 автомобилей. Это очень большой поток.

- Что хорошо, что сделали хотя бы так, что, конечно, сокращает расстояние для ближайших деревень, для поездки в город Коломна.

- Ну, очень замечательно, удобнее стало намного, пассажиров возить удобнее.

- Ой, очень замечательно, не через всю Коломну сейчас ехать, а сразу через понтонный мост.

- Я думаю, что в пять часов вечера вам надо сюда прийти и посмотреть, что здесь будет. Какие здесь пробища будут огромные.

С нашими респондентами за рулём невозможно не согласиться. Митяевский наплавной мост – одна из важных коммуникаций дорожной инфраструктуры в нашем округе, связывающая город и многочисленные сёла, деревни и посёлки заречной зоны кратчайшим путём. Как тут не порадоваться, что переправа снова вошла в строй, но её популярность у автомобилистов подразумевает очень напряжённый поток автотранспорта, прежде всего в часы пик. Не хочется зло пророчить, но можно уверенно сказать, что автомобильные пробки будут очень большими, особенно в период судоходства на реке. Мост-то разводной. Не случайно все наши собеседники непременно высказывали пожелания насчёт радикального изменения положения вещей.

- Ну, я думаю, что всё-таки надо строить мост здесь в дальнейшем, капитальный мост, потому что уже поток не справляется с этим.

- Могли бы стационарный поставить давным-давно, уже везде есть.

- Чтобы здесь капитальный мост появился в первую очередь, то есть это самое главное пожелание и всё.

Нет сомнения, что эти мечты разделяют все коломенцы. Между прочим, идея о строительстве каменного стационарного моста в Митяеве взамен наплавного витает среди жителей муниципалитета уже много-много лет, возможно, с той самой поры, когда здесь появился нынешний автомобильный, разводной. Уж очень он, по большому счёту, неудобен. Года четыре назад на областном уровне вроде бы наметились какие-то подвижки в решении этого вопроса, но вдруг изменилась общая ситуация и, похоже, всё теперь отложено на потом. Намечающийся в 2026 году за счёт областного бюджета капитальный ремонт только что возвращённой в эксплуатацию переправы тому подтверждение. Водители и двухполоске на мосту будут очень рады, а в ближайшем будущем все хотят только одного.

- Чтоб вторую полосу открыли побыстрее.

Увы, движение транспорта в полном объёме возобновится по мосту только после завершения капитального ремонта, но в каком месяце он начнётся и когда закончится, с точностью пока сказать никто не может. Как бы то ни было, а МАП №2 "Мострансавто" рассматривает возможность возобновления движения микроавтобусов по маршруту №44 через Митяево. Сейчас целесообразность этого тщательно изучается, поскольку есть серьёзные сомнения из-за возможных пробок на переправе.