Новую систему торможения локомотивов будут применять на Коломенском заводе

На коломенском тепловозе, который входит в состав нового дизель-поезда, впервые в российском локомотивостроении применили систему совместного торможения электрического и пневматического тормозов. Опытная эксплуатация уже показала её эффективность.

Применение совместного торможения на транспорте обеспечивает уменьшение продольной реакции — локомотив не убегает, вагоны не набегают — что создаёт более комфортные условия для пассажиров и продлевает ресурс использования тормозных колодок. У тепловоза увеличивается ресурс пробега бандажей колёсных пар.

В перспективе новую тормозную систему планируют устанавливать на все локомотивы Коломенского завода.

Источник